第257章 这就是技术的实力
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而且王禄那边是真的给了一些指导,绝大多数都是照片。前几年王禄在国外培训了很长时间,通用公司,底特律,南美。
都是铁路装备运输方面的经验,这对于季东来来说非常重要,至少少走五年的弯路。
其中有两套前进缓冲板的设计引起了季东来的注意,简洁有效。
季东来根据王禄给的车型结构,以及其他家设计相关产品的结构方案,拿着cad模拟了一下位置,最终把产品的结构设计成八百长,宽度做成六百,四百,二百四几个宽度。
厚度整个就是八十,橡胶的硬度也不需要太高,八十度。
至于材质,季东来采用的是最简单的工业橡胶板的材质,也是最便宜的,考虑到车辆本身巨大的重量,六十吨重量在缓冲材表面的巨大搓力,缓冲材采用逐步磨损形式消耗能量。
其实缓冲材绝大多数的能量都是集中在车
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